Рынок подержанного автотранспорта

Автомобиль в России уже не роскошь, а просто средство передвижения. Но при этом, автомобили бывают разные. И цены, и технические характеристики различных моделей и марок автомобилей отличаются. Причем, зачастую, в разы.

Для среднестатистического россиянина, если он желает иметь хороший автомобиль, приобретение его в автосалоне может быть недоступной роскошью. Поэтому более логичным представляется покупка двух-, трехлетнего автомобиля, цена на который значительно ниже, чем на новый, а технические и эксплуатационные характеристики вполне с ним сравнимы. К тому же в народе бытует мнение (причем, вполне обоснованное), что автомобиль, побывший в эксплуатации пару лет, требует меньше ремонта, чем абсолютно новый. Логика здесь проста: предыдущий владелец, пока автомобиль находился на гарантии у дилера, проходил плановые ТО; если же возникали технические неисправности, они своевременно устранялись в сервисном центре автодилера. Иными словами, автомобиль прошел обкатку в соответствии с требованиями производителя, и избавился от так называемых "детских" болезней.

Покупка автомобиля, также как и его продажа, осуществляется, как правило, путем размещения соответствующего объявления в средствах массовой информации. Данный рынок настолько емок и гибок, а развитие СМИ и средств коммуникации настолько стремительно, что с помощью этих средств можно приобрести даже раритетый экземпляр, находясь в совершенно другом город; можно с легкостью продать битый автомобиль, ведь кому-нибудь все равно нужны запчасти.

Газеты, бегущие строки, интернет-страницы пестрят текстами с содержанием: "скупка бу авто", "скупка ПТС от иностранных автомобилей", "скупка автомобилей в любом техническом состоянии". Появление этих объявлений свидетельствуют о новой ступени развития рынка подержанного автотранспорта: появляются новые участники - крупные скупщики, концентрирующие у себя документы, разбитый автотранспорт и неиспользующийся автотранспорт. Используя эффект масштаба, консолидируя усилия с перегонщиками, они ввозят на территорию России подержанный автотранспорт, как запчасти под имеющийся ПТС. Также, ими проводятся работы по сборке так называемых "распилов" и "конструкторов", в результате чего на дорогах появляются реанимированные автомобили, также, в свою очередь, увеличивающие предложение на рынке подержанного автотранспорта.